Styrning
Taxonomiförordningen
Sedan 2021 omfattas Bellman Group av de krav som följer av artikel 8 i EU:s taxonomiförordning EU 2020/852 (”EU-Taxonomin”). Förordningen innebär att den andel av ett bolags ekonomiska verksamheter som omfattas av EU-taxonomin ska presenteras.
De verksamheter som omfattas är följande:
Tjänster avseende vägtransport av gods
Inom koncernen erbjuds flertalet olika typer av transporttjänster med lastbil vilket omfattas i EU-taxonomin av kategori 6.6 Tjänster avseende vägtransport av gods avseende målet att begränsa klimatförändringarna. Alla koncernens lastbilar är EURO 6 klassificerade. För att möjliggöra flexibilitet använder sig Bellman Group av underentreprenörer för att möta kunders behov. De transporttjänster som koncernen själva utför bedöms omfattas av EU-taxonomin medan de transporttjänster som utförs genom underentreprenörer bedöms inte omfattas av EU-taxonomin.
Materialåtervinning av ofarligt avfall
I dotterbolaget Norrvidinge bedrivs återvinnings- och sorteringsstationer vilket omfattas av kategori 5.9 Materialåtervinning av ofarligt avfall avseende målet att begränsa klimatförändringarna. Vidare bedriver flera av dotterbolagen deponier där primärt inerta jordmassor och schaktmassor tas emot och återvinns. Då materialet i dessa fall används som återfyllnad och/eller till återfyllnadsändamål bedöms denna typ av verksamhet inte omfattas av kategori 5.9 i EU-taxonomin.
Inköp av taxonomi-relaterade produkter och tjänster
Enligt EU-taxonomin medges även inkludering av kapitalutgifter och driftsutgifter som relaterar till inköp av produkter och tjänster hänförliga till verksamheter vilka omfattas av EU-taxonomin men som inte genererar intäkter som är direkt förknippade med verksamheten i fråga. Förutsatt att dessa inköp bidrar till utsläppsminskningar och/eller att leverantörens ekonomiska verksamhet är förenlig med EU-taxonomin. Baserat på genomförd utvärdering har inköp och leasing av personbilar bedömts vara relevanta (kategori 6.5 Transport med motorcyklar, personbilar och lätta motorfordon). Koncernens personbilar är inte förknippade med externa intäkter utan används för att stödja vår övriga verksamhet. För att inköp och leasing av personbilar således ska anses omfattas av EU-taxonomin ska personbilarna bidra till att målverksamheten blir koldioxidsnål eller leda till minskade växthusgasutsläpp samt omfattas av de tekniska granskningskriterier som definierats i den delegerade akten. Baserat på tillgänglig information per sista december 2021, har vi tolkat detta som att endast personbilar med utsläpp om högst 50 g/km kan inkluderas. Koncernen har under året köpt in eller leasat flertalet laddhybrider med utsläpp under 50 g/km.
Läs mer under avsnittet för Taxonomi i vår Hållbarhetsrapport 2024.
| Nyckeltal | Total MSEK | Andelen som omfattas av taxonomin (%) | Andelen som inte omfattas av taxonomin (%) |
|---|---|---|---|
| Omsättning | 4577,5 | 31 | 69 |
| Kapitalutgifter (CAPEX) | 528,9 | 32 | 68 |
| Driftsutgifter (OPEX) | 196,7 | 25 | 75 |
Hållbarhetsrelaterade policyer
Bellman Groups hållbarhetsrelaterade policyer baseras bland annat på nationell lag, branschregler, FN:s vägledande principer för företag och mänskliga rättigheter samt resultatet av koncernens dubbla väsentlighetsanalys.
ISO- Certifieringar
Styrelsen för Bellman Group har beslutat att samtliga bolag inom koncernen ska certifieras enligt ISO-standarderna 9001 (kvalitetsledning), 14001 (miljöledning) och 45001 (arbetsmiljöledning). Samtliga dotterbolag är certifierade utom Väghyveltjänst, Wixner & Rödin samt Kraftverksbyggarna.
Intressentdialog
Sedan 2019 genomför koncernen löpande intressentdialoger för att få ökad förståelsen kring vilka hållbarhetsfrågor som är av betydelse för koncernens intressenter. Sedan start har Bellman Groups primära intressenter utökats från kunder, medarbetare, underentreprenörer, styrelse och ledning till att även inkludera investerare och myndigheter. Arbetet med att utveckla intressentdialogen är ett kontinuerligt arbete och i samband genomförandet av den dubbla väsentlighetsanalysen, kopplat till förberedelserna inför CSRD-rapporteringen, 2023 identifierades även arbetstagare i värdekedjan samt påverkade samhällen som nya intressentgrupper.
Intressentdialogerna genomförs med hjälp av flera olika metoder. Bland annat har det genomförts djupintervjuer, enkäter och fokusgrupper med olika intressentgrupper. Baserat på detta har de strategiska fokusområdena vuxit fram.
Intressentgrupp | När | Metod | Intressenternas prioriteringar |
|---|---|---|---|
| Styrelse och ledning | 2024 | Strategi- konferens | Hållbar lönsamhet, Minskad klimatpåverkan, Cirkulära flöden, Hälsa och säkerhet, Affärsetik |
| Medarbetare | 2024 | Årlig medarbetar- undersökning | Arbetsmiljö, Långsiktigt lönsamt företag, Attraktiv Arbetsgivare, Minskad klimatpåverkan, Affärsetik |
| Kunder | 2024 | Intervjuer Kund- undersökningar | Arbetsmiljö, Affärsetik, Minskad klimatpåverkan, Inköpskrav |
| Underentreprenörer | 2024 | Löpande dialog | Arbetsmiljö, Långsiktigt lönsamt företag, Attraktiv Arbetsgivare, Minskad klimatpåverkan, Affärsetik |
| Myndigheter | 2024 | Intervju med Trafikverket | Minskad klimatpåverkan, Hälsa och säkerhet, Affärsetik |
| Leverantörer | 2024 | Intervjuer | Arbetsmiljö, Långsiktigt lönsamt företag, Attraktiv Arbetsgivare, Minskad klimatpåverkan, Affärsetik |
